八ヶ岳 白樺原生林

　野辺山から小海に進んで、昼食は３年前にお世話になった「風とり」で、欧風カツ丼
（￥850-と￥50-値上げ）をいただきました。
　美味。
　そして以前と同様に凄いボリュームでした。
　食後は松原湖からR127（松原湖高原線）を進みます。
　八ヶ岳の稜線が臨めます。（→）
　この日は陽射しもほどほどで、気温も単車にはちょうどいい感じ。
　パンチング革ジャンで走る高原は、爽快でした。

２００８年６月７日（土）　晴れ　１９〜２２度　
　
　2008年は例年よりも20日近く早く、6月の第一週に梅雨入りしました。
　でも幸いこの日は「梅雨の合間の晴れ」になったので、一人で八ヶ岳に行ってきました。

　横浜の自宅を6：10に出発し、8：40に中央高速の双葉SAに到着。
　歓談するグループ連れのライダーたちが楽しそうです。
　一人のときは、朝のSAの雰囲気はどうも苦手です。
　さて双葉SAで下りて、年間日照量が日本一を誇る明野サンライン→県道23号・増富ラジウムライン と進みます。
　増富ラジウムライン（右）は険しくもなく、さりとて物足りなくもなく、楽しく走れる山道でした。
　画像のトンネルの向こう側、紅葉の名所でもある通仙峡に到着すると、通仙峡トンネルには「通仙峡進入禁止」のバリケードが！
　一気に意気消沈する僕…

　でも気を取り直して、通仙峡から北に、R610・原浅尾韮崎線を佐久側に向かいます。
　R610の信州峠は、眺望がいい峠ではありませんでしたが、新緑のトンネルが見事でした。
　野辺山に近づくと、道路に時おり泥の塊が落ちているようになります。
　農家のトラクターが移動する時に、畑の泥を落としてゆくのですね。
　なんとなく微笑ましい光景です。
　沿道の床屋の来客駐車場にも、巨大なトラクターが停車していました。
　農家の方は作業の合間に、トラクターに乗って、散髪に来ているのでしょうね。

←野辺山から八ヶ岳を臨むと、雲の合間から、赤岳（2,899ｍ）が顔を覗かせていました。