２０１３年５月２４日（金）　快晴　気温25度

　朝7：00に磐田を出発し、ほどなくして天竜の町に入ります。
←国道152号線で、天竜川に沿って遡上します。
　町の郊外から、天竜川が浸食した険しい山が立ち並び、そのなかを川がくねって、ちょっとした山水画の世界。
　かつては“暴れ天竜”と恐れられた濁流も、治水事業のおかげで、いまは“朝陽のなか、おだやかにくねる碧色の竜”といったところかな？

静岡から信州へと至る道（後編）
国越え、そしてShirabiso峠へ

　しかしこのあたりの新緑は、ほんとうに綺麗でした。→
　まさに“緑が萌える“”とは、よく言ったものです。
　やがて国道は、秋葉ダムのダム湖に沿った快走路へ。
　以前にも魅せられた、延々と10ｋｍも続く中南米のような河川。
　この日も、自分がCARIOKA（リオデジャネイロ市の市民）になったような錯覚を覚えます。　

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　やがて交差点と駐車場とが現れて、ここでひと休み。
　地図で確認してみると、国道はこの交差点で天竜川から離れて、支流の水窪川を遡ってゆきます。
　さあここからが本編、未踏のルートになります。

　水窪川を見下ろしながらのルートは、谷は深くなり道もいっそう狭くなりますが、起伏が少なく走り易い。→
　話はここで横道にそれますが、皆さんは「秘境駅」という言葉があるのをご存じだろうか？
　厳しい地形条件の中にあり、近くに民家もなければ、車で行ける道もない、列車に乗ってしかその駅にたどり着く手段はない、そんな駅のことを秘境駅というのですが、ここからはそういう秘境駅の保有数日本一を誇るJR飯田線に沿ってゆくルートです。
　いっそう谷は深くなり、冒険心を刺激されます。（↓）
　　

←突然道を横切る、JR飯田線「相月」の鉄橋。
　右に上がったところに駅があります。
　相月はこれでも飯田線の中では開けているほう
（？）で、３軒ほどの民家がありました。
　飯田線のすさまじい秘境駅に興味がある向きは、鉄道マニアのホームページを検索してみてください。